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#34【每週新聞】電動車還是電「凍」車?──新科技的大考驗

米、厳寒により立ち往生するEVが続出。電気自動車が寒さに弱い理由は?

 

文章.ポッドキャスト/王先生

顧問/岩根克成



電気自動車を充電している人
電気自動車を充電している人(写真:David Zalubowski/ Associated Press)

  隨著美國各地氣溫越來越低,許多開電動車(diàndòngchē(電気自動車))的人也注意到他們的車越來越不可靠。研究發現,跟正常的日子比起來,氣溫零度以下的時候,電動車能在高速公路上開的距離減少了大約25%。

  造成這個問題的主要原因有兩個:第一,電動車是透過電池裡的化學反應動起來的,天氣太冷時,化學反應的速度會變慢,所以電動車能移動的距離也會變短。同時,開車的人冬天會開暖氣,因此電池必須把一部份的能源(néngyuán(エネルギー(資源として)))換成熱量(rèliàng)。這樣一來,充一次電能移動的距離就更短了。

  為什麼使用汽油的傳統汽車不會碰到相同的問題呢?因為傳統的汽車動起來時本來就會產生很多不需要的熱量,因此,當開車的人覺得冷時,只要把這些熱量送到車子裡就可以了,不必浪費更多能源。

 

討論:

1.     電動車冬天會碰到什麼問題?

2.     電動車和傳統的汽油車比起來,各有什麼優點和缺點?

3.     應該怎麼解決電動車的問題?

4.     目前電動車在台灣普遍嗎?為什麼?

5.     中國大陸的電動車產業目前發展得怎麼樣?

 

補充生詞:

1.     能量(néngliàng) エネルギー

2.     轉換(zhuǎnhuàn) (物の状態や性質を)変える

3.     某個(mǒu ge) とある(不特定の)

4.     時刻(shíkè)(とある特別な)時

5.     汽油(qìyóu) ガソリン

6.     北歐(běi Ōu) ヨーロッパの北部地方

7.     挪威(Nuówēi) ノルウェー

8.     瑞典(Ruìdiǎn) スウェーデン

9.     油電混合車(yóu diàn hùnhé chē) 電池とガソリン両方同時に使う車

10. 溫室氣體(wēnshì qìtǐ) 温室効果ガス

11. 產業(chǎnyè) 産業


你對電動車有興趣嗎?

  • (A) 有,我現在就開電動車。

  • (B) 有是有,但是我還在考慮要不要買。

  • (C) 沒有,我覺得傳統的汽車還是比較好。

  • (D) 其他


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※新聞原文:

美特斯拉「凍」不得…充電站變「電動車墳場」 車主吐苦水:災難

 

※參考資料:

把車主寵成「特權階級」 挪威電動車普及率全球第一

2023年台灣電動車、充電樁暨相關建設 年終總整理

全球車市重新洗牌!中國電動車迅速崛起,消費者在想什麼?投資人該關心哪些事?

大陸成最大汽車出口國 比亞迪投千億發展「整車智慧」

 


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